1. Syarat teknis kanggo lukisan kapal
Komponèn utama saka Paint anti-teyeng punika anti-karat pigmen kothak film mbentuk inti, punika jenis lapisan kanggo nglindhungi lumahing logam saka udhara, banyu, etc, utawa karat elektrokimia.Cat antirust dipérang dadi cat antirust fisik lan kimia rong kategori.Pigmen fisik lan cat mbentuk film kanggo nyegah invasi zat korosif, kayata wesi abang, cat anticorrosive grafit, lan liya-liyane.Biasane digunakake ing macem-macem Bridges, kapal, pipo kluwarga lan Nyegah teyeng logam liyane.
2. Standar konstruksi kanggo cat kapal
Kapal uyuh umume digunakake dening tekanan dhuwur uyuh airless, cara construction Paint teknologi dhuwur iki nuduhake nggunakake dhuwur meksa semprotan Paint, Paint ing stopkontak muncung dipeksa kanggo atomize, semprotan menyang lumahing lapisan kanggo mbentuk Paint. wayang.Dibandhingake karo cara uyuh, nggunakake cat uyuh airless kurang mabur, efficiency dhuwur lan bisa ditutupi karo film kenthel, supaya iku utamané cocok kanggo aplikasi construction wilayah gedhe.Nanging manungsa waé kudu mbayar kanggo nyegah geni nalika nggunakake uyuh airless.Mulane, pneumatic tekanan dhuwur mesin semprotan airless wis dadi pilihan pisanan kanggo uyuh Marine.Saiki, meh kabeh galangan kapal nggunakake mesin iki nalika nglukis area gedhe.
3. Rekomendasi mesin uyuh cocok kanggo Marine uyuh
HVBAN ngenalake seri mesin semprotan pneumatik HB310 / HB330 / HB370.Dibangun ing babagan mobilitas lan kinerja dhuwur, baris mesin uyuh pneumatik sing larang regane iki minangka pelengkap sing sampurna kanggo saben tim nyemprot Marinir.
Sprayer sing wis kabukten lan awet iki cocog kanggo aplikasi cat anti banyu kanthi volume dhuwur lan tekanan dhuwur, tahan geni lan protèktif, nyedhiyakake penak lan regane kanggo saben kontraktor.
4. Teknologi konstruksi cat kapal
Kapal kasebut kudu dicet nganggo sawetara lapisan cat anti karat, primer, cat ndhuwur lan cat banyu bening.Supplier cat kapal biasane ngirim personel kanggo menehi pandhuan teknis ing situs konstruksi, lan syarat cat beda ing lingkungan sing beda lan kelembapan sing beda.
5. Spesifikasi kanggo lukisan kapal
Cat kapal minangka jinis cat sing bisa ditrapake ing permukaan kapal.Tujuan utama cat kapal yaiku kanggo ndawakake umur layanan kapal lan nyukupi macem-macem kabutuhan kapal.Cat kapal kalebu cat antifouling ngisor kapal, cat tangki banyu ngombe, cat tangki kargo garing lan cat liyane.Sabanjure kita bakal ngerti karakteristik cat Marine lan proses lapisan.
6.1 Karakteristik cat kapal
Ukuran kapal nemtokake manawa cat kapal kudu bisa garing ing suhu kamar.Cat sing kudu digawe panas lan garing ora cocok kanggo cat Marine.Area construction saka Paint Marine gedhe, supaya Paint kudu cocok kanggo operasi uyuh airless tekanan dhuwur.Konstruksi ing sawetara wilayah kapal kasebut angel, mula dikarepake lukisan bisa nggayuh kekandelan film sing luwih dhuwur, mula cat film sing kandel asring dibutuhake.Bagean ing jero banyu kapal asring mbutuhake proteksi katodik, mula cat sing digunakake kanggo bagean jero banyu awak kudu duwe resistensi potensial lan resistensi alkalin sing apik.Cat adhedhasar lenga utawa lenga sing diowahi gampang saponifikasi lan ora cocok kanggo nggawe cat ing ngisor garis banyu.Kapal saka sudut pandang safety geni, interior kamar mesin, cat interior superstruktur ora gampang diobong, lan yen kobong ora bakal ngeculake asap sing gedhe banget.Mulane, cat nitro lan cat karet chlorinated ora cocok kanggo cat dekorasi kabin kapal.
6.2 Requirements proses lapisan cat kapal
1. Panel njaba Hull, panel dek, panel bulkhead, bulwboard, panel njaba superstructure, lantai njero lan profil komposit lan panel internal liyane, sadurunge unloading nggunakake perawatan blasting dijupuk, kanggo ketemu standar karat Swedia aman Sa2.5, lan langsung nyemprotake karo primer bengkel kaya seng.
2. Profil lambung internal sing sandblasted kanggo ketemu standar Swedia karat aman Sa2.5, lan langsung sêmbar karo seng-sugih workshop primer.
3. Sawise perawatan permukaan, sepisanan bengkel kudu disemprotake sanalika bisa, lan ora diijini dicet sawise bali teyeng ing permukaan baja.
Pangobatan sekunder (perawatan permukaan lambung kanthi primer utawa lapisan liyane sing diarani perawatan sekunder) standar kelase kudu cocog karo standar nasional lan lokal.
6.3 Pamilihan cat kapal
1. Cat sing dipilih kudu nyukupi kondisi teknis sing ditemtokake, cat sing ora cocog ora diidini digunakake kanggo konstruksi.
2. Sadurunge mbukak kaleng, kita kudu mriksa dhisik apa macem-macem cat, merek, warna lan wektu panyimpenan konsisten karo syarat panggunaan, lan manawa diluent cocog.Sawise kaleng dibukak, kudu langsung digunakake.
3. Paint kudu kebak pipis sawise mbukak bisa, Paint epoxy kanggo nambah agen ngruwat, sak tenane nglakoake, mbayar manungsa waé kanggo wektu nyawiji, sadurunge construction.4. Sajrone konstruksi, yen cat kudu diencerake, diluent sing cocog kudu ditambahake miturut instruksi pabrikan cat, lan jumlah tambahan umume ora ngluwihi 5% saka jumlah cat.
6.4 Requirements kanggo lingkungan lukisan
1.Operasi lukisan ing njaba ora bakal ditindakake ing udan, salju, kabut abot lan kahanan iklim sing lembab.
2. Aja Paint ing lumahing udan.
3. Kelembapan ndhuwur 85%, suhu ruangan ndhuwur 30 ℃, ngisor -5 ℃;Suhu permukaan piring baja yaiku 3 ℃ ing ngisor titik embun, lan operasi lukisan ora bisa ditindakake.
4. Aja nyambut gawe ing lingkungan sing bledug utawa kotor.
6.5 Syarat proses kanggo construction lapisan
1. Cara konstruksi lukisan lambung kudu ditindakake miturut syarat ing ngisor iki:
a.Piring njaba awak kapal, dek, piring njaba dek, njero lan njaba benteng, lan bagean ing ndhuwur piring kembang kemudi OARS ing kamar mesin kudu disemprotake.
b.Welds manual pre-paint, welds fillet, mburi profil lan pinggiran free sadurunge lukisan.c.Sikat lan lapisan gulung kudu ditrapake ing bagean liyane.
2. Konstruksi bakal ditindakake kanthi ketat karo Dhaptar kelas cat, nomer lapisan lan film garing Ketebalan saben bagean awak.
3. Cat kudu di resiki sesuai karo syarat permukaan lapisan, dipriksa dening personel khusus lan disetujoni dening wakil pemilik kapal.
4. Jinis alat cat kudu cocog karo cat sing dipilih.Nalika nggunakake jinis cat liyane, kabeh piranti kudu diresiki kanthi lengkap.
5. Nalika nglukis cat pungkasan, lumahing sadurunge kudu tetep resik lan garing, lan wektu pangatusan biasane ora kurang saka wektu interval lapisan minimal sing ditemtokake dening pabrikan.
6. Supaya kanggo ngurangi workload saka reresik lumahing secondary, ngendi weld, nglereni, sisih free (sisih free mbutuhake chamfering) lan geni kobong bagean (ora kalebu watertight test weld), kudu langsung di resiki munggah sawise welding lan nglereni Processing, kanthi cat primer bengkel sing cocog.
Posting wektu: Mar-24-2023